它具有DE通訊協(xié)議，可與霍尼韋爾的Experion PKS™集散控制系統(tǒng)和智能現(xiàn)場(chǎng)通訊器（SFC）實(shí)現(xiàn)雙向數(shù)字通訊，消除了模擬信號(hào)傳輸誤差，方便了變送器的調(diào)試、校驗(yàn)和故障診斷。
OBL計(jì)量泵XRN系列使用創(chuàng)新的機(jī)械驅(qū)動(dòng)式補(bǔ)油系統(tǒng)，將彈簧復(fù)位的簡(jiǎn)單性和成本效益與液壓隔膜的優(yōu)點(diǎn)結(jié)合在一起，代表了過(guò)程應(yīng)用的理想解決方案。
球閥是用于開(kāi)/關(guān)應(yīng)用的全孔直角回轉(zhuǎn)閥。它可以是手動(dòng)或自動(dòng)的（電動(dòng)或氣動(dòng)）。座椅和車(chē)身材料的多樣性使其能夠響應(yīng)行業(yè)中的多種應(yīng)用。
變速箱 帶限制器的蝸桿減速機(jī) CHML減速器有三種尺寸：40、50、63。 限位器可以保護(hù)減速器免受過(guò)載，并可通過(guò)螺紋環(huán)進(jìn)行調(diào)節(jié)。
EPDM 和VITION密封件用于更高的溫度 由于閥板的特殊造型和滑蓋之間沒(méi)有障礙 洛斯的密封系統(tǒng)能密封閥板防水，易于更換
柱塞閥 柱塞閥由圓柱形黃銅閥體、帶錐形閥的鋼柱塞和推力彈簧組成。 連接到真空時(shí)，它們通常處于關(guān)閉狀態(tài)。
在線(xiàn)咨詢(xún)